A、穩(wěn)定密封油壓力
B、當(dāng)密封油泵不能供油而聯(lián)鎖時,能提供機(jī)組慣性運(yùn)行所需要的密封
C、緩沖作用,減小密封油壓力的波動
D、當(dāng)密封油壓力低聯(lián)鎖時,能提供機(jī)組慣性運(yùn)行所需要的密封
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A、清洗軸承磨損產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)
B、及時移走軸承摩擦產(chǎn)生的熱量
C、保證軸承溫度不超標(biāo)
D、保證各潤滑點(diǎn)壓力相同
A、循環(huán)管道體積
B、床層管線體積
C、格柵內(nèi)部的空隙體積
D、格柵金屬材料本身占有的體積
A、A/Fa設(shè)定值
B、非選擇性無效體積
C、吸附系統(tǒng)進(jìn)料流量
D、吸附進(jìn)料芳烴含量
A、壓縮機(jī)及透平軸振動
B、壓縮機(jī)及透平軸位移
C、各注油點(diǎn)潤滑情況
D、潤滑油泵運(yùn)行情況
A、損壞壓縮機(jī)葉輪
B、破壞機(jī)組的轉(zhuǎn)動平衡
C、發(fā)生液擊
D、氣缸內(nèi)的重組分進(jìn)入反應(yīng)器損壞催化劑
最新試題
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。