A、400~3400Hz
B、300~3000Hz
C、300~3600Hz
D、300~3400Hz
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A、15kHz
B、25kHz
C、35kHz
D、45kHz
A、806~821MHz,851~866MHz
B、812~827MHz,845~860MHz
C、815~830MHz,851~866MHz
D、806~821MHz,850~865MHz
A、基站1臺(tái)
B、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)1臺(tái)
C、光纖直放站近端機(jī)1臺(tái)
D、無(wú)線交換機(jī)1臺(tái)
A、3
B、4
C、5
D、6
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。