單項(xiàng)選擇題光纖直放站系統(tǒng)主要是由光纖近端機(jī)、（）、光纖遠(yuǎn)端機(jī)組成。
A.光纖
B.雙絞線
C.光纜
D.同軸線
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1.單項(xiàng)選擇題光纖直放站應(yīng)在溫度為（）度的情況下進(jìn)行測(cè)量。
A、+15~+25
B、+20~+30
C、+15~+35
D、+20~+35
2.單項(xiàng)選擇題在無線通信過程中，需要把要傳播的聲音先轉(zhuǎn)化為變化的電流，以下設(shè)備中完成這項(xiàng)任務(wù)的是（）。
A、調(diào)諧器
B、調(diào)制器
C、話筒
D、振蕩器
3.單項(xiàng)選擇題無線車載臺(tái)采用呼叫調(diào)度時(shí)，在待機(jī)狀態(tài)下，按下與顯示屏上“調(diào)度”對(duì)應(yīng)的功能按鍵，設(shè)備向調(diào)度發(fā)出（），數(shù)秒后返回到待機(jī)狀態(tài)，等待調(diào)度呼叫。
A、位置確認(rèn)信息
B、緊急呼叫信息
C、急呼調(diào)度信息
D、通話請(qǐng)求信息
4.單項(xiàng)選擇題直通模式的簡稱是（）
A、DMO
B、WAP
C、API
D、FTP
5.單項(xiàng)選擇題無線設(shè)備的重點(diǎn)整修工作周期是（）
A、一個(gè)月
B、三個(gè)月
C、一年
D、根據(jù)需要無固定周期
最新試題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
題型：單項(xiàng)選擇題
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型：單項(xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
題型：單項(xiàng)選擇題