A、吸附塔停車時(shí)方便對(duì)其進(jìn)行退料
B、方便吸附塔的充填和升溫
C、方便吸附塔系統(tǒng)的平穩(wěn)停車
D、便于吸附塔的事故處理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、塔頂壓力
B、進(jìn)料組成
C、回流溫度
D、進(jìn)料溫度
A、解吸劑罐需氮?dú)獗Ｗo(hù)
B、解吸劑可以暴露在空氣中
C、解吸劑白土處理過程會(huì)產(chǎn)生新的重組分
D、重組分可以在抽余液塔底除去
A、及時(shí)排出抽出液和抽余液
B、保護(hù)旋轉(zhuǎn)閥
C、保護(hù)吸附劑
D、保護(hù)渦輪流量計(jì)
A、防止塔底抽空以后損壞換熱器
B、為再沸器內(nèi)被加熱物料的循環(huán)提供提供足夠的推動(dòng)力
C、保證塔底液體不會(huì)被蒸干
D、防止塔底液體被蒸干以后影響二甲苯塔操作
A、用于冷凝蒸發(fā)器
B、只用加熱物料發(fā)生相變化
C、熱物料不發(fā)生相變
D、用于熱負(fù)荷較大場(chǎng)所
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。