(A)450
(B)600
(C)750
(D)900
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(A)lO%
(B)20%
(C)30%
(D)50%
(A)鐵路信號(hào)
(B)聯(lián)鎖設(shè)備
(C)閉塞設(shè)備
(D)通信設(shè)備
A.2.5m
B.2.8m
C.3.0m
D.5.0m
(A)1人
(B)2人
(C)3人
(D)4人
(A)10mm
(B)23mm
(C)20mm
(D)30mm
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最新試題
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
降弓時(shí),氣缸和氣源斷開(kāi),壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車(chē)未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來(lái)()線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來(lái)滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。