A、管殼試壓,介質(zhì)用蒸汽
B、殼程試壓,介質(zhì)用蒸汽
C、管殼試壓,介質(zhì)用水
D、管程試壓,介質(zhì)用水
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A、介質(zhì)由泵出口引入密封腔
B、介質(zhì)由泵入口引入密封腔
C、介質(zhì)由泵出口引入密封腔而后由密封腔引入泵入口
D、將外系統(tǒng)介質(zhì)引入密封腔
A、帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量
B、防止雜質(zhì)沉積
C、排除泵內(nèi)的不凝性氣體
D、潤滑摩擦副
A、冷卻透平的軸承
B、冷卻壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子
C、冷卻透平的轉(zhuǎn)子
D、冷卻壓縮機(jī)軸承
A、防止大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵進(jìn)口管道
B、防止低液位時將油氣吸到泵的進(jìn)口產(chǎn)生汽蝕
C、防止低液位時泵吸入不凝氣體產(chǎn)生氣縛
D、防止罐內(nèi)機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)
A、便于離心泵排氣
B、為了減少離心泵液體入口阻力
C、為了減少離心泵出口液體的阻力
D、方便離心泵吸入口管線排氣
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最新試題
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。