A、A塔
B、B塔
C、同時(shí)來(lái)自A，B塔
D、來(lái)自A塔或者B塔
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A、泵送循環(huán)流量在吸附區(qū)或者緩沖區(qū)
B、在精制區(qū)或者解吸區(qū)
C、在緩沖區(qū)或者精制區(qū)
D、切換的循環(huán)泵在吸附區(qū)或者解吸區(qū)
A、發(fā)生了機(jī)械故障
B、停電
C、吸附塔發(fā)生壓力不平衡
D、原料或者解吸劑流量發(fā)生了大的波動(dòng)
A、不變
B、增加
C、減少
D、無(wú)法確定
A、只起熱平衡作用，沒(méi)有它不會(huì)對(duì)二甲苯塔造成大的影響
B、因?yàn)槎妆剿斢邪踩y不會(huì)發(fā)生塔頂超壓
C、廢熱鍋爐供水可靠，不會(huì)出現(xiàn)低液位
D、一旦發(fā)生低液位以后，操作人員有時(shí)間聯(lián)鎖其塔底加熱爐
A、回收二甲苯塔頂?shù)臒崃?br />
B、控制二甲苯塔頂壓力
C、平衡二甲苯塔塔頂?shù)臒崃糠峙洳⒏碑a(chǎn)蒸汽
D、減少二甲苯塔頂?shù)臒崃繐p失
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
打開(kāi)吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門(mén)的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。