天然橡膠的性能特點

計算題：按國家強制性標準GB5763-1998《汽車用制動器襯片》進行小樣試驗時，在200℃摩擦磨損性能試驗終止后，請計算摩擦系數(shù)和磨損率。已知條件：（1）試驗設備彈簧標定系數(shù)為：K=21.48N/mm；（2）150℃兩個試樣10個測量點的厚度分別為：5.25mm、5.26mm、5.28mm、5.43mm、5.36mm、5.22mm、5.36mm、5.48mm、5.33mm、5.32mm，200℃試驗后相應點厚度為：5.23mm、5.22mm、5.26mm、5.41mm、5.33mm、5.20mm、5.34mm、5.45mm、5.30mm、5.31mm；（3）記錄紙帶彈簧全平均拉伸長度為22.0mm，彈簧后半平均拉伸長度為22.5mm；（4）正壓力為：0.98MPa；（5）每個試樣尺寸為25mm×25mm×6mm；

PVC通過填加（）來改變其軟硬度。

進行發(fā)動機油封密封性試驗時，必須在油封唇處涂油進行干磨試驗。

TPE與橡膠比較，具有易成型的優(yōu)點，缺點是不可以回收。

補強劑的作用是什么？常用的補強劑有哪些？

以塑料代替金屬的主要目的是減輕汽車重量。

橡膠是一種有機（）化合物，是工業(yè)上用途廣泛的工程材料。

ABS材料具有強度高、裝飾性好、可以電鍍等優(yōu)點。

人工老化試驗可以快速評價材料的老化性能，用此方法主要考驗材料的使用壽命。