橡膠或塑料增強(qiáng)軟管和非增強(qiáng)軟管彎曲試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是（）。

雙組分膠粘劑在使用時(shí)要充分的攪拌均勻。

汽車外裝件耐候性試驗(yàn)有幾種，試驗(yàn)的目的是什么？

玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料與非增強(qiáng)塑料相比，增強(qiáng)塑料的熱變形溫度要低。

計(jì)算題：在進(jìn)行橡膠耐熱壓縮永久變形試驗(yàn)后，已知如下數(shù)據(jù)：圓柱形試樣原始高度h0為1.00cm，壓縮20%后的試樣限位器高度h1為8.00mm，卸載0.5h后的試樣高度h2為9.20mm，請(qǐng)計(jì)算試樣的壓縮永久變形？（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位有效數(shù)字）

進(jìn)行樣品檢驗(yàn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度是（）℃。

塑料試樣制備時(shí)應(yīng)注意的問題？

汽車保險(xiǎn)杠的性能要求中，除了要求溫度、耐沖擊性外，還要要求耐磨性及耐寒性。

在進(jìn)行橡膠的耐O3老化試驗(yàn)時(shí)，其常用的試片的靜態(tài)伸長(zhǎng)率為：（）。

以下幾種材料中，（）粘接性能最差，是難粘材料。