汽車外裝件耐候性試驗(yàn)有幾種，試驗(yàn)的目的是什么？

熱塑性彈性體不用填加硫化劑和促進(jìn)劑就可直接使用。

汽車旋轉(zhuǎn)型油封的工作線速度一般不大于（）。

在軟管組合件泄露試驗(yàn)中，試驗(yàn)組合件承受規(guī)定的靜態(tài)壓力應(yīng)是最小爆破壓力值的（）。

計(jì)算題：已知測(cè)得某樣品的數(shù)據(jù)如下：尺寸長(zhǎng)度是120mm，寬度是14.8mm、15.0mm、15.2mm，厚度是9.94mm、10.02mm、10.04mm，試驗(yàn)跨度是L＝100mm，測(cè)得試樣所承受的彎曲負(fù)荷是400N。試計(jì)算此試樣的彎曲強(qiáng)度？求平均寬度=（14.8+15.0+15.2）/3=15.0（mm）

計(jì)算題：在進(jìn)行橡膠耐熱壓縮永久變形試驗(yàn)后，已知如下數(shù)據(jù)：圓柱形試樣原始高度h0為1.00cm，壓縮20%后的試樣限位器高度h1為8.00mm，卸載0.5h后的試樣高度h2為9.20mm，請(qǐng)計(jì)算試樣的壓縮永久變形？（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位有效數(shù)字）

三元乙丙橡膠在汽車上的用途越來越廣泛的主要原因是它的（）性能特別好。

橡膠材料的彈性很高，那么其扯斷伸長(zhǎng)率越高越好。

塑料試樣制備時(shí)應(yīng)注意的問題？

玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料與非增強(qiáng)塑料相比，增強(qiáng)塑料的熱變形溫度要低。