A、應(yīng)力相同,應(yīng)變相同
B、應(yīng)力相同,應(yīng)變不同
C、應(yīng)力不同,應(yīng)變相同
D、應(yīng)力不同,應(yīng)變不同
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A、危險(xiǎn)應(yīng)力
B、工作應(yīng)力
C、安全應(yīng)力
D、許用應(yīng)力
A.方向與截面垂直,且不均勻分布
B.方向與截面垂直,且均勻分布
C.方向與截面相切,且不均勻分布
D.方向與截面相切,且均勻分布
A.軸力最大
B.正應(yīng)力最大
C.正應(yīng)力最小
D.截面積最小
A.軸力
B.正應(yīng)力
C.剪力
D.剪應(yīng)力
最新試題
動態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運(yùn)動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
降弓時,氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動杠桿而落弓。
一般當(dāng)()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測時,綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過()
減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()