在緊急情況下，任何人都可以對機(jī)車發(fā)出“停止信號”，要求立即停車。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時使用。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

煤中的水分越大，流動性越差。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

壓力的國際單位是帕斯卡（Pa），1kgf/cm2=89000Pa。