瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。

環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。