彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應(yīng)燒兩次。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準確度越低。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。