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A、截面形狀
B、幾何尺寸
C、強(qiáng)度
D、與基礎(chǔ)連接方式
A、方便立柱與波形梁板的連接
B、增強(qiáng)護(hù)欄的整體強(qiáng)度
C、防止車輛在立柱處受拌阻
D、增強(qiáng)視線誘導(dǎo)
A、鋼絲抗拉強(qiáng)度測(cè)試
B、反復(fù)彎曲及扭轉(zhuǎn)測(cè)試
C、纜索捻制方法及直徑
D、防腐質(zhì)量測(cè)試
A、鍍鋅層附著量、附著性測(cè)試
B、鍍鋅層耐溶劑性、耐鹽霧性測(cè)試
C、鍍鋅層均勻性、耐鹽霧性測(cè)試
D、鍍鋅層均勻性、耐油性測(cè)試
A、一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和視線誘導(dǎo)性能
B、減少車輛損壞,保護(hù)乘客和駕駛員安全的能力
C、預(yù)防交通事故發(fā)生的能力
D、阻擋牲畜和行人進(jìn)入高速公路的能力
最新試題
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些?()
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說(shuō)法正確的有()。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強(qiáng)度,因此大家會(huì)常聽到標(biāo)志貼膜完成后,要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。