A、3m
B、4m
C、6m
D、8m
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A、100-200
B、200-300
C、300-400
D、400-500
A、425
B、500
C、600
D、650
A、±2mm/m
B、±5mm/m
C、±8mm/m
D、±10mm/m
A、110cm
B、120cm
C、125cm
D、130cm
A、30cm
B、40cm
C、50cm
D、60cm
最新試題
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說(shuō)法正確的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以?xún)?nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說(shuō)法正確的有()。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。