無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)中，風(fēng)干土可以用錘擊法搗碎粗顆粒

滲水系數(shù)試驗(yàn)時(shí)，同一處平行測(cè)定不少于3次

關(guān)于連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度的說(shuō)法中，正確的有（）。

擺式儀測(cè)定路面抗滑時(shí)，路面試驗(yàn)溫度為30度，可不進(jìn)行溫度修正

依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的部門有（）

一般來(lái)說(shuō)，測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度的方法有（）。

用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，表面不平整情況下可不放基板進(jìn)行測(cè)試

影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的因素有（）

適合于做高速公路基層的材料有（）

水泥穩(wěn)定材料室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)（頂面法）時(shí)，應(yīng)采用一次加載到位的試驗(yàn)方法進(jìn)行。