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A、高壓調(diào)節(jié)汽門參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié)；
B、中壓調(diào)節(jié)汽門參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié)；
C、高壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)；
D、中壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)。

A、與動(dòng)態(tài)校正器配合，改善機(jī)組的功率滯延性；
B、高壓缸故障時(shí)，采取中壓進(jìn)汽控制機(jī)組負(fù)荷；
C、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，防止超速；
D、低負(fù)荷時(shí)保證高、中、低壓缸蒸汽流量基本一致。