動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。

大型燃氣輪機的燃料控制設(shè)計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。

對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。

通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機燃燒室是否正常。

燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。

燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。