A、根據(jù)中國(guó)郵政集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的整體目標(biāo)
B、充分利用包括自備郵車和社會(huì)運(yùn)能等有效運(yùn)能
C、統(tǒng)籌安排，合理利用，確保干線運(yùn)輸秩序
D、滿足郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，不斷提高網(wǎng)路運(yùn)行效率和效益
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A、企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類武器，應(yīng)立即通知公安部門(mén)處理
B、企業(yè)發(fā)現(xiàn)禁止進(jìn)出境的物品，應(yīng)移交海關(guān)處理
C、企業(yè)對(duì)包裝不妥，可能危害人身安全的，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)請(qǐng)寄件人領(lǐng)回
D、企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類放射性物品，應(yīng)立即通知防化及公安部門(mén)并按應(yīng)急預(yù)案處理
A、對(duì)終端機(jī)的用戶口令使用和管理需要由專人負(fù)責(zé)
B、對(duì)終端機(jī)的用戶口令使用和管理需要由系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)
C、用戶應(yīng)做好口令使用的安全工作
D、系統(tǒng)管理員應(yīng)做好口令使用的安全工作
A、開(kāi)機(jī)的順序是先打開(kāi)主機(jī)電源，再打開(kāi)顯示器電源
B、開(kāi)機(jī)的順序是先打開(kāi)顯示器電源，再打開(kāi)主機(jī)電源
C、關(guān)機(jī)的順序是先關(guān)主機(jī)電源，再關(guān)外部設(shè)備電源
D、關(guān)機(jī)的順序是先關(guān)外部設(shè)備電源，再關(guān)主機(jī)電源
A、郵件在庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)堆放整齊、牢固
B、郵運(yùn)工作場(chǎng)所，閑人入內(nèi)要登記
C、轉(zhuǎn)運(yùn)工作人員在當(dāng)班時(shí)禁止飲酒
D、郵運(yùn)工作場(chǎng)所，接待來(lái)客需報(bào)班長(zhǎng)同意
A、發(fā)運(yùn)數(shù)量
B、發(fā)運(yùn)次序
C、發(fā)運(yùn)路向
D、發(fā)運(yùn)車次
最新試題
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
轉(zhuǎn)運(yùn)部門(mén)接到指揮調(diào)度部門(mén)派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號(hào)。
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機(jī)出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。