A、封發(fā)郵件時專用袋和普通郵袋不得混用
B、如遇特殊情況，可用外國郵袋（容器）封發(fā)國內郵件
C、郵袋（容器）連同郵件可直接封發(fā)給郵政通信部門以外的單位或個人（用戶）
D、不得任意拋擲、拖拉、踐踏郵袋或在郵袋（容器）上亂寫亂畫
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A、特快專遞郵件
B、平常郵件
C、保價信函
D、給據郵件
A、先內設、再主機
B、先外設、再主機
C、從小到大，依次查找
D、從大到小，依次查找
A、運行時間
B、班期
C、運郵工具行駛的線路
D、沿線郵件交換單位
A、每人每次只限一件
B、每人每次只限兩件
C、不準多次交寄
D、不準一次多件
A、接卸干線直達汽車郵件
B、接卸干線、郵區(qū)內非直達汽車郵路
C、接收本局封發(fā)部門的出口郵件
D、接收信息
最新試題
航空轉運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應依據路單進行點數交接，并批注車輛到達時間。
國內特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
交寄薄片國內印刷品時，應套封交寄。
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
汽車轉運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內容。
轉運部門接到指揮調度部門派發(fā)加班車的通知，應組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
網絡終端操作的安全規(guī)定，終端機出現故障，用戶應及時對其進行檢查維修處理。
需要托運的保價包裹或保價函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
（）是人們在一定的職業(yè)活動范圍內所遵守的行為規(guī)范的總和。