A、轉(zhuǎn)運人員按照先遠(yuǎn)后近的順序裝車
B、在車門高聲唱數(shù)，駕押員盯數(shù)
C、裝車郵件數(shù)目不符，由地面局負(fù)責(zé)復(fù)查
D、復(fù)查結(jié)果與路單相符，責(zé)任由交方承擔(dān)
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A、郵件
B、清單
C、附單
D、總路單
A、廣告宣傳應(yīng)當(dāng)真實、合法
B、化妝品廣告可宣傳醫(yī)療作用
C、房地產(chǎn)廣告不得含有風(fēng)水、占卜等封建迷信內(nèi)容
D、廣告不得含有虛假的內(nèi)容，不得欺騙和誤導(dǎo)消費者
A、電話
B、口頭
C、系統(tǒng)
D、書面
A、生產(chǎn)場地
B、實際情況
C、郵件數(shù)量
D、人員配備
A、廣播網(wǎng)
B、城域網(wǎng)
C、樹型網(wǎng)
D、無線網(wǎng)
最新試題
繕發(fā)“機要驗單”應(yīng)（），順序編號。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
（）是負(fù)責(zé)郵件、報刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關(guān)機后數(shù)據(jù)不丟失。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中，拆閱時必須詳細(xì)記錄。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時間。