A.呼和浩特
B.北京
C.重慶
D.佳木斯
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A、30
B、40
C、50
D、60
A、連接或斷開(kāi)打印機(jī)各個(gè)接口時(shí),不必關(guān)掉電源,直接插拔即可
B、連接或斷開(kāi)打印機(jī)各個(gè)接口時(shí),必須關(guān)掉計(jì)算機(jī)主機(jī)電源,以免引起打印機(jī)控制電路的損壞
C、一旦有水進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部,應(yīng)先用電吹風(fēng)吹干,再關(guān)閉電源
D、一旦有金屬進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部,應(yīng)立即關(guān)閉電源
A、單件包裹夠裝滿2號(hào)郵袋的,應(yīng)建立臨時(shí)直封
B、臨時(shí)直封總包盡量一袋一件,也可一件多袋
C、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的普通包裹或快遞包裹單件重量達(dá)到20kg,應(yīng)建立臨時(shí)直封
D、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的“紅杯”或“紅杯水”達(dá)到10kg,應(yīng)建立臨時(shí)直封
A、郵件運(yùn)量計(jì)劃是為保證郵運(yùn)秩序和做到均衡運(yùn)輸,對(duì)印刷品和重件實(shí)行的定量計(jì)劃發(fā)運(yùn)和計(jì)劃轉(zhuǎn)運(yùn)的制度
B、郵件運(yùn)量計(jì)劃是根據(jù)郵件運(yùn)輸工具的容間、噸位的規(guī)定和計(jì)劃發(fā)運(yùn)的要求制訂的
C、省郵政公司負(fù)責(zé)本省范圍內(nèi)各局之間的運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
D、中國(guó)郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)各省之間運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
A、航空
B、“紅杯”、“紅杯水”
C、大件
D、特快
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最新試題
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號(hào),也是居民和單位通信的代號(hào)。
國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動(dòng)。
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè),省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。