A、當(dāng)設(shè)備仰角小于45°時,送尾速度小于起升速度
B、當(dāng)設(shè)備仰角等于45°時,送尾速度等于起升速度
C、當(dāng)設(shè)備仰角大于45°時,送尾速度等于起升速度
D、當(dāng)設(shè)備仰角大于45°時,送尾速度大于起升速度
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A、通用汽車底盤
B、專用載重汽車底盤
C、輪胎式底盤
D、越野型底盤
A、本次吊裝的設(shè)備、部件明細(xì)
B、其安裝位置
C、需使用起重設(shè)備的起重性能表
D、吊裝平面布置草圖
A、汽車式起重機(jī)
B、輪胎式
C、履帶式
D、塔式起重機(jī)
A、自檢合格
B、互檢合格
C、指揮同意
D、聯(lián)合檢查
A、滑移法
B、旋(扳)轉(zhuǎn)法
C、正裝(拆)法
D、倒裝(拆)法
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最新試題
剪距圖簡稱()圖。
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時,桅桿起重量及起吊高度都不變。
在起重作業(yè)中,需要各種形式的吊具,如卸扣、吊鉤、吊環(huán)等。
對吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
使用繩卡時應(yīng)根據(jù)所夾鋼絲繩的直徑大小選擇相應(yīng)規(guī)格的繩卡,嚴(yán)禁代用或采用在繩卡中加墊料的方法擰緊繩卡。
外力是指作用在()上的力,外力在工程上又稱為載荷。
卸扣的螺紋部分要保持干凈,定期涂油,保證潤滑不生銹。
在高溫情況下,使用鋼絲繩,不必對鋼絲繩進(jìn)行防護(hù)。
桿件受外力而()時在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
吊裝完畢后,要及時卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。