A.氣溫變化影響
B.光照影響
C.風(fēng)力影響
D.混凝土徐變
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A.固結(jié)程度低的地層
B.固結(jié)程度高的地層
C.埋深較淺
D.埋深較深
A.基準(zhǔn)索股和主纜絕對垂度測量控制及其線形監(jiān)測的基準(zhǔn)
B.索塔位移和跨徑變化監(jiān)測的基準(zhǔn)
C.主梁線形監(jiān)測的基準(zhǔn)
D.錨錠基礎(chǔ)沉降變形監(jiān)測的基準(zhǔn)
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.大氣折光差
C.視差
D.地球曲率差
A.凈空收斂
B.拱頂下沉
C.地表下沉
D.錨索軸力
A.桿件制造誤差
B.桿件拼裝誤差
C.測量誤差
D.外界環(huán)境影響
最新試題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于()。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對定位(差分定位)。
全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動站GNSS接收機(jī)3部分組成。