起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采取（）。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。

起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號，此時（）。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

（）的位置信號對小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達(dá)到全速的（）。

當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動時，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。