A、接線不對
B、電動機軸與減速器輸入軸不同心
C、在電源電壓較低的情況下工作
D、軸承損壞或嚴(yán)重磨損
E、轉(zhuǎn)子鐵心未壓緊
F、接地電阻大
G、環(huán)境溫度高
H、制動輪工作表面有油污
I、小車架變形
J、軌道上有油污或冰霜
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你可能感興趣的試題
A、電動機接電持續(xù)率低于機構(gòu)工作類型的要求
B、制動輪工作表面有油污
C、在電源電壓較低的情況下工作
D、機械傳動系統(tǒng)中有卡塞環(huán)節(jié)
E、電源未接通
F、小車架變形
G、減速器底座緊固螺栓松動
H、環(huán)境溫度高
I、接地電阻大
J、接線不對
A、減速器底座緊固螺栓松動
B、電壓低
C、減速器輸入軸或其輸出軸與其連動件不同心
D、減速器底座支撐結(jié)構(gòu)剛性差
E、制動輪表面粗糙
F、短路
G、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
H、制動輪直徑不圓度超差
I、制動瓦襯膠粘結(jié)在制動輪上
J、制動輪工作表面有油
A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動輪直徑不圓度超差
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪與減速器輸入軸不同心
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅(qū)動的兩制動電動機竄量，制動的靈敏度差、轉(zhuǎn)速相差較大
G、限位器未復(fù)位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時，查看系統(tǒng)實際程序的掃描周期是否不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗時，檢驗人員應(yīng)當(dāng)進行記錄。檢驗記錄應(yīng)當(dāng)具有可追溯性。有具體數(shù)據(jù)要求的定量項目，記錄實際測量數(shù)據(jù)；無量值要求的定性項目，（）；需要列表或者附圖的，另列表或者附圖。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計文件確定，如果設(shè)計文件對該要求不明確的，對A4～A6級，橋式起重機垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，下列哪種起重機械，采用整機滾裝形式出廠的，并不是全部可以進行首檢，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，流動式起重機液壓系統(tǒng)密封性能試驗，對于首次檢驗的起重機械，如果第一次試驗結(jié)果油缸的回縮量大于（），可再重復(fù)試驗兩次，取三次試驗結(jié)果的平均值作為油缸的回縮量。
涉及吊運熔融非金屬的在用橋式起重機定期檢驗周期為（）年。
計算起重機金屬結(jié)構(gòu)許用應(yīng)力時，常用（）強度理論確定的公式。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構(gòu)對（）負責(zé)。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗結(jié)論為不合格或者復(fù)檢不合格的，檢驗機構(gòu)還應(yīng)當(dāng)將檢驗意見書（2）及時報使用所在地的（）。
起重機械檢驗員應(yīng)該具備三個方面的基本能力。即：一是要具備基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識、法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系知識；二是要具備起重機械檢驗技能；三是要具備（）能力。