A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
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A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅(qū)動的兩制動電動機(jī)竄量，制動的靈敏度差、轉(zhuǎn)速相差較大
G、限位器未復(fù)位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
A、超載
B、工字鋼等軌道面有油、水等污物
C、環(huán)境溫度高
D、車輪踏面有油、水等污物
E、電源缺相
F、制動器間隙太大
G、制動器未完全打開
H、制動輪有裂紋
I、鋼絲繩有斷絲
J、限位器未復(fù)位
A、電壓低
B、短路
C、電源缺相
D、接地電阻大
E、接線不對
F、絕緣電阻小
G、電機(jī)定子燒壞
H、限位器未復(fù)位
I、超載
J、環(huán)境溫度高
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、制動環(huán)磨損已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍使用
F、制動彈簧效能底
G、限位器未復(fù)位
H、大車軌道跨度偏差大I
I、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
J、鋼絲繩有斷絲
A、6V
B、12V
C、24V
D、36V
E、50V
F、60V
G、90V
H、110V
I、120V
J、135V
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于（）。
計(jì)算起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)許用應(yīng)力時(shí)，常用（）強(qiáng)度理論確定的公式。
根據(jù)TSGQ7015—2016，定期檢驗(yàn)工作完成后，檢驗(yàn)資料保存是（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接到使用單位檢驗(yàn)申請后，應(yīng)當(dāng)在（）出具《起重機(jī)械定期（首次）檢驗(yàn)申請反饋單》。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢查簡易升降機(jī)是否設(shè)置超載保護(hù)裝置。當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到（）的額定起重量之前時(shí)，超載保護(hù)裝置是否起作用，此時(shí)簡易升降機(jī)是否無法啟動。
根據(jù)TSGQ7015—2016，當(dāng)汽車專用升降機(jī)類停車設(shè)備速度大于（）的升降機(jī)設(shè)置的安全鉗是漸進(jìn)式安全鉗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，下列哪種起重機(jī)械，采用整機(jī)滾裝形式出廠的，并不是全部可以進(jìn)行首檢，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件確定，如果設(shè)計(jì)文件對該要求不明確的，對A4～A6級，橋式起重機(jī)垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，本規(guī)則規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目有不合格項(xiàng)，可以通過整改達(dá)到要求的，允許進(jìn)行整改，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對有（）要求的場所，使用的檢測儀器設(shè)備和計(jì)量器具，應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)場環(huán)境的要求。