A、電弧焊
B、鉛焊
C、編結(jié)繩套
D、繩卡連接
E、錐形套澆注法連接
F、鉚接
G、螺栓連接
H、脹接
I、脹焊并用
J、機(jī)械自鎖
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你可能感興趣的試題
A、+0.4F、-0.1F
B、+0.4F、+0.1F
C、+0.3F、-0.1F
D、+0.5F-0.1F
E、-0.1F
F、+0.1F
G、+0.3F
H、+0.6F
I、+0.8F
J、+0.2F
A、±7
B、±8
C、±9
D、±10
E、±3
F、±5
G、±6
H、±12
I、±4
J、±1
A、S/10
B、S/15
C、S/20
D、S/25
E、S/5
F、S/3
G、S/4
H、S/6
I、S/2
J、S/7
A、聯(lián)軸器和渦流制動(dòng)器
B、起重機(jī)抓斗
C、鋼絲繩
D、吊籠
E、電磁吸盤(pán)
F、繞線式電動(dòng)機(jī)
G、主電源
H、障礙信號(hào)燈
I、吊鉤
J、吸持物
A、螺母
B、墜重
C、電磁鐵
D、副彈簧
E、左制動(dòng)壁
F、右制動(dòng)壁
G、左制動(dòng)瓦塊
H、右制動(dòng)瓦塊
I、推桿
J、調(diào)整螺母
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)工況將小車(chē)停放在相應(yīng)位置，起升機(jī)構(gòu)按100%額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm高度，懸空時(shí)間不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，當(dāng)汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)類(lèi)停車(chē)設(shè)備速度大于（）的升降機(jī)設(shè)置的安全鉗是漸進(jìn)式安全鉗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件確定，如果設(shè)計(jì)文件對(duì)該要求不明確的，對(duì)A4～A6級(jí)，橋式起重機(jī)垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，查看系統(tǒng)實(shí)際程序的掃描周期是否不大于（）。
金屬材料的屈服強(qiáng)度，是指達(dá)到一定的變形應(yīng)力之后，開(kāi)始從彈性狀態(tài)向非均勻的彈--塑性狀態(tài)過(guò)渡，它標(biāo)志著宏觀（）的開(kāi)始。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作完成后的（）個(gè)工作日內(nèi)，出具《起重機(jī)械首次檢驗(yàn)報(bào)告》。
計(jì)算起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)許用應(yīng)力時(shí)，常用（）強(qiáng)度理論確定的公式。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時(shí)，選取在（）之間其他兩點(diǎn)的載荷繼續(xù)進(jìn)行重復(fù)前兩款的試驗(yàn)。
根據(jù)TSGQ7015—2016，下列哪種起重機(jī)械，采用整機(jī)滾裝形式出廠的，并不是全部可以進(jìn)行首檢，（）。