標(biāo)準氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。

電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。

潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。

一般密封油壓需高于發(fā)電機內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。

磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。

測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導(dǎo)致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳氫化合物的熱解過程，這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動力學(xué)有關(guān)。

因為密封油主要來自于主機潤滑油，故運行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運行中主機潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進行控制。