一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

風(fēng)電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。

標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。

測定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。

磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。

潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。

氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。

六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對六氟化硫氣體處理時，不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險。