A、偶然誤差
B、儀器誤差
C、主觀誤差
D、試劑誤差
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A.相等
B.不相等
C.大于7
A.絡(luò)合
B.沉淀
C.氧化還原
A.鉻黑T
B.甲基橙
C.氧化亞錫
A.值長
B.車間主任
C.廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
A.鋼
B.鉛
C.毛
最新試題
用顯微鏡對比法進(jìn)行顆粒度測試時(shí),試片上顆粒污染度等級如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級之間時(shí),則確定較低的污染。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時(shí),如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會(huì)有游離氣體釋放出來。
運(yùn)行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性,延長油的使用壽命。
采用重力沉降法凈化油時(shí),提高油溫、降低油的黏度,可以加快雜質(zhì)顆粒的分離,所以重力沉降凈化優(yōu)勢,溫度越高越好。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱,但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
潤滑油污染度的變化不會(huì)顯著影響齒輪箱的使用壽命。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率,提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
測定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動(dòng)性,亦可判斷油品否被其它液體污染。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,是不燃的氣體,因此在對六氟化硫氣體處理時(shí),不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。