橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。

從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。

吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應報廢或減少負荷使用。（）

用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時，宜采用鋼材制造。（）

鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。（）

80t 以上起重機一般使用（）式吊鉤。

人力驅(qū)動器的起重機，其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝設制動器或停止器。（）

應當盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）

起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。

按起重機械分類，橋式起重機屬（）。