A.責(zé)任追究
B.事故報告
C.事故處理
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A.粘液質(zhì)
B.抑郁質(zhì)
C.多血質(zhì)
A.制動效能的恒定性
B.車輪不滑移
C.行駛不跑偏
A.每小時耗油量
B.百公里耗油量
C.噸公里耗油量
A.車輪打滑
B.延長停車距離
C.側(cè)滑
A.裝載的貨物
B.裝載的質(zhì)量
C.裝載的高度
最新試題
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限,是指在公路上行駛的,單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量45000千克以上。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法,并報國務(wù)院交通主管部門備案。
四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,特殊情況下可以進(jìn)行超限運輸。
公路管理機構(gòu)對經(jīng)許可后進(jìn)行超限運輸?shù)能囕v實行護(hù)送,可以收取護(hù)送費。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
超限運輸車輛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn),不得在公路上行駛。
超限運輸車輛的型號及運載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第(五)項中,經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克(含13000千克)的車輛,暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
公路管理機構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費用,由公路管理機構(gòu)承擔(dān)。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定,公路管理機構(gòu)在接到承運人的書面申請后,應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。