A、蓄電池電能不足或電源線接線柱接觸不良
B、起動(dòng)機(jī)電刷或換向器磨損、燒蝕、接觸不良
C、電磁開關(guān)吸拉線圈失效
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A、驅(qū)動(dòng)齒輪撞擊飛輪齒圈
B、單向離合器磨損、打滑
C、飛輪齒圈損壞
A、不轉(zhuǎn)動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)無力
C、空轉(zhuǎn)
A、不轉(zhuǎn)動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)無力
C、空轉(zhuǎn)
A、電路接觸不良或斷路
B、驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈的輪齒損壞
C、單向離合器磨損、打滑
A、長(zhǎng)期充電不足、電解液長(zhǎng)期欠缺
B、外部不清潔,造成正、負(fù)極接線柱間導(dǎo)通
C、內(nèi)部電解液中含有過量的銅、鐵等金屬雜質(zhì),造成短路
最新試題
蓄電池極板硫化的正確處理方法是避免過度放電,盡快充電。
離合器分離軸承潤(rùn)滑不良,不會(huì)引起離合器異響。
氣壓制動(dòng)車輛制動(dòng)管路接頭松動(dòng)漏氣,不會(huì)影響制動(dòng)效果。
車輛駐車制動(dòng)報(bào)警燈亮,原因主要是未放松駐車制動(dòng)操縱桿或開關(guān)損壞。
液壓制動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣,會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不良。
車輛一側(cè)制動(dòng)器分離不徹底,可能會(huì)造成行駛跑偏。
起動(dòng)系電路接觸不良或斷路,可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。
車輛燃油報(bào)警燈亮,原因可能是燃油箱儲(chǔ)油量不足。
制動(dòng)踏板自由行程過小可能會(huì)造成氣壓制動(dòng)不良。
蓄電池內(nèi)部電解液中含有過量的銅、鐵等金屬雜質(zhì),可能會(huì)造成蓄電池極板硫化。