A、對(duì)角線邊長(zhǎng);
B、角度;
C、方位;
D、測(cè)邊數(shù)。
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A、一個(gè)多余觀測(cè);
B、兩個(gè)多余觀測(cè);
C、三個(gè)多余觀測(cè);
D、四個(gè)多余觀測(cè)。
A、軸線;
B、點(diǎn)位;
C、精度;
D、立模。
A、觀測(cè)條件;
B、觀測(cè)次數(shù);
C、對(duì)點(diǎn)方法;
D、計(jì)算方法。
A.直接相交通過(guò)
B.近河岸時(shí)折向河流下游
C.近河岸時(shí)折向河流上游
D.近河岸折向河流上游并與河流正交
A、250米;
B、300米;
C、350米;
D、400米。
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最新試題
在等精度觀測(cè)值中,各個(gè)真誤差平方的平均數(shù)的平方根,稱為中誤差。
地球曲率與折光差改正在三角高程測(cè)量中,為消除或減弱測(cè)線受地球曲率與受大氣折射兩項(xiàng)誤差影響而作的改正,簡(jiǎn)稱兩差改正。
建筑變形測(cè)量點(diǎn)可分為()。
5~15層房屋、建筑物高度15~60m或跨度6~18m豎向傳遞軸線點(diǎn)的中誤差應(yīng)()。
過(guò)水準(zhǔn)面上任何一點(diǎn)所作的鉛垂線,在該點(diǎn)處均與水準(zhǔn)面正交。
建筑物外部變形觀測(cè)項(xiàng)目由設(shè)計(jì)單位提出。一般需要進(jìn)行水平位移及垂直位移等觀測(cè)。
中平測(cè)量中,轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于()。
如何提高導(dǎo)線的精度?
四級(jí)公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
從長(zhǎng)期的測(cè)量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明,取各觀測(cè)值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理,則該理論稱作最小二乘原理。