A、應(yīng)將航線畫在推薦航線上
B、應(yīng)將航線畫在推薦航線的右側(cè)1～2nmile處
C、當(dāng)左舷為岸時(shí)，將航線畫在推薦航線上，右舷為岸時(shí)，畫在推薦航線的右側(cè)2～4nmile
D、當(dāng)右舷為岸時(shí)，將航線畫在推薦航線上，左舷為岸時(shí)，畫在推薦航線的右側(cè)2～4nmile處也就是說推薦航線是近岸側(cè)的航路，而遠(yuǎn)岸測航路在起2～4nmile外
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A、能提供避碰決策
B、能阻止她船接近本船
C、能提供她船的操船意圖
D、A、B、C都對。
A、可實(shí)現(xiàn)電子浮標(biāo)
B、能阻止浮標(biāo)漂移
C、能報(bào)告浮標(biāo)漂移
D、A、C均可能
A、I～Ⅵ
B、I～Ⅴ
C、I～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
D、Ⅱ～Ⅴ
A、AIS是船舶自動(dòng)改善避碰的方法
B、AIS是VTS取得與雷達(dá)無關(guān)的交通圖象的手段
C、AIS是船舶報(bào)告程序的一種方式
D、以上都是
A、Ⅰ
B、Ⅰ，Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅵ
最新試題
無壓隧洞的排水，可在洞內(nèi)水面高程以上設(shè)置排水孔來實(shí)現(xiàn)。
有壓隧洞的縱坡一般采用順坡，坡度為3%~10%。
洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫，一般都應(yīng)設(shè)置止水。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
隧洞的施工周期很長，一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直，超泄洪水的能力較小。
隧洞襯砌的分縫是為了施工方便。
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
山巖壓力的大小與圍巖類別無關(guān)。