單項選擇題在船舶交通研究中,凡一天中見霧(),就作為一個霧日計算。

A、2小時以上
B、二次
C、1小時以上
D、一次


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1.單項選擇題聽覺信息在船舶駕駛員獲得的交通信息中約占(),因此,船舶駕駛員不應忽略聽覺信息。

A、10%~15%
B、15%~25%
C、25%以上
D、不足10%

2.單項選擇題視覺給船舶駕駛員提供絕大部分的交通信息,但不能提供全部。駕駛員的視覺信息可占()。

A、90%以上
B、75%~90%
C、60%~75%
D、60%以下

3.單項選擇題船舶駕駛員夜間從海圖室出來時,眼睛在暗適應時()。

A、對辨別桅燈有影響,辨別舷燈沒有影響
B、對辨別舷燈有影響
C、對辨別桅燈有影響
D、對辨別桅燈和舷燈都沒有影響

4.單項選擇題船舶速度越快,視野(),使近處景物的清晰度()。

A、越大;降低
B、越??;增加
C、越??;降低
D、越大;增加

5.單項選擇題視野大小與船舶速度的大小成(),船舶速度越(),視野越()。

A、反比;快;小
B、反比;快;大
C、正比;慢;小
D、正比;慢;大

最新試題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)()。

題型:單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為()。

題型:單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為()。

題型:單項選擇題

AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況,這是因為()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時,可請求VTS中心提供助航服務()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內(nèi)應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容,通過()向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。

題型:單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準確確定搜索區(qū)域。這是因為()。

題型:單項選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進行查詢,核實該船是否安

題型:單項選擇題

船舶定線制中,用以分隔相反方向交通流的定線措施有()。

題型:單項選擇題