填空題宏觀上講，（）是從城市在全國(guó)分布中的比較而論，包括以位置差異為基礎(chǔ)形成的區(qū)位級(jí)差收益；由產(chǎn)業(yè)投資與公共設(shè)施投資因素綜合形成的功能級(jí)差收益；由城市規(guī)模經(jīng)濟(jì)集聚的“（）”形成的規(guī)模級(jí)差收益。
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原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）
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只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）
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最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）
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下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是（）
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行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）
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汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）
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