中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）

勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長是（）

投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動(dòng)力的是（）