指各地區(qū)或部門遵循“比較利益原則”,只專門生產對其有最大利益的產品的社會化分工。
是在特定的時間和地點對運輸產品的供給和有支付能力的運輸需求的關系總和。
指根據運送貨物本身價值的大小,高價值收取高運費,低價值收取低運費的一種運價定價理論。