查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過1秒）屬于（）。

航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。

押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。

航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。