A、調(diào)速范圍
B、機(jī)械硬度
C、靜差率
D、轉(zhuǎn)速
E、轉(zhuǎn)矩
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A、發(fā)電機(jī)—電動機(jī)系統(tǒng)
B、晶閘管—電動機(jī)系統(tǒng)
C、直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D、發(fā)電機(jī)—勵磁系統(tǒng)
E、電動機(jī)—發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
A、定值控制系統(tǒng)
B、隨動系統(tǒng)
C、反饋控制系統(tǒng)
D、直接控制系統(tǒng)
E、程序控制系統(tǒng)
A、直接控制
B、前饋控制
C、反饋控制
D、間接控制
E、后饋控制
A、擾動量
B、給定量
C、控制量
D、輸出量
E、反饋量
A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。