A、增加轉(zhuǎn)速負(fù)反饋電壓值
B、減小轉(zhuǎn)速負(fù)反饋電壓值
C、增加轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值
D、減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值
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A、燈泡亮的一相為B相
B、燈泡暗的一相為B相
C、燈泡亮的一相為C相
D、燈泡暗的一相可能為B相也可能為C相
A、延時(shí)判斷
B、零電壓
C、邏輯判斷
D、轉(zhuǎn)矩極性鑒別
A、零電流信號(hào)
B、零電壓信號(hào)
C、零給定信號(hào)
D、零轉(zhuǎn)速信號(hào)
A、一組晶閘管加正向電壓，而另一組晶閘管加反向電壓
B、一組晶閘管加觸發(fā)脈沖，而另一組晶閘管觸發(fā)脈沖被封鎖
C、兩組晶閘管都加反向電壓
D、兩組晶閘管觸發(fā)脈沖都被封鎖
A、控制無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
B、直流無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
C、錯(cuò)位無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
D、借位無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）