信號(hào)地線又可分為（）

動(dòng)態(tài)電子軌道衡將車輛的重量通過輪軸或轉(zhuǎn)向架加到主梁，壓到傳感器上經(jīng)過（）等一系列轉(zhuǎn)換，將稱重的結(jié)果顯示，傳輸。

限位裝置是保證靜態(tài)軌道衡正常工作的關(guān)鍵部位，日常維護(hù)時(shí)要注意（）

通常作為信號(hào)傳輸線使用的銅質(zhì)網(wǎng)狀屏蔽電纜接地時(shí)就能同時(shí)起（）

軌道衡基礎(chǔ)開挖必須挖至（）以下。

靜態(tài)軌道衡設(shè)備具有連續(xù)工作和戶外工作的特點(diǎn)，使得靜態(tài)軌道衡電氣設(shè)備容易受到（）等強(qiáng)電壓的影響導(dǎo)致?lián)p壞。

靜態(tài)軌道衡傳感器電纜信號(hào)線必須單獨(dú)從（）（預(yù)埋）穿引進(jìn)入磅房。

現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)軌道衡大部分安裝了車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在列車行駛的條件下，準(zhǔn)確識(shí)別車輛的車號(hào)等信息。

過渡器是裝在引軌與臺(tái)面軌接縫處，使車輪駛過接縫時(shí)，減小沖擊、振動(dòng)的部件。

機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)（），并由稱重顯示器自動(dòng)顯出稱量。