單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組受電弓滑板與接觸導(dǎo)線之間可保持（）的接觸壓力。

A.隨機(jī)
B.視接觸網(wǎng)狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整
C.恒定
D.由司機(jī)設(shè)定


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用了（）與再生（電阻）制動(dòng)。

A.電空制動(dòng)
B.渦流制動(dòng)
C.軌道電磁制動(dòng)
D.風(fēng)阻制動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組采用車體結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)的直接目的是（）

A.降低造價(jià)
B.減少運(yùn)行阻力
C.減少維護(hù)工作量
D.降低軸重

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鉸孔的描述不正確的是（）

A.鉸孔屬于對(duì)孔的精加工方法
B.鉸孔屬于對(duì)孔的粗加工方法
C.鉸孔過(guò)程實(shí)際上是對(duì)孔的修刮過(guò)程
D.鉸孔時(shí)的切削速度比較低

4.單項(xiàng)選擇題鉆孔容易產(chǎn)生“引偏現(xiàn)象”，下列哪一個(gè)不屬于其后果（）

A.孔徑縮小
B.孔徑擴(kuò)大
C.孔不圓
D.軸線歪斜

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于電流型脈沖整流器的表述正確的是（）

A.與電壓型脈沖整流器的交流側(cè)輸出特性不同
B.能實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行
C.必須要有反向電流通路
D.主管只需承受正向電壓