單項(xiàng)選擇題影響路面設(shè)計(jì)厚度的指標(biāo)是土基（）。
A、彎沉值
B、回彈模量
C、強(qiáng)度
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1.單項(xiàng)選擇題回彈彎沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大承載能力（）。
A.越大
B.越小
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題灌砂法測水泥穩(wěn)定類基層密度、含水量時(shí)，樣品的數(shù)量為挖出的全部材料，且不少于（）。
A、100g
B、200g
C、1000g
D、2000g
3.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的（）。
A、1%
B、2%
C、4%
4.單項(xiàng)選擇題分部工程和單位工程采用（）評分方法。
A、合格率評分法
B、數(shù)理統(tǒng)計(jì)評分方法
C、加權(quán)平均計(jì)算法
5.單項(xiàng)選擇題路面龜裂也稱網(wǎng)裂，裂縫與裂縫連接成龜甲紋狀的不規(guī)則裂縫，且其短邊長度不大于（）者。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
最新試題
核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
題型：判斷題
在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。
題型：判斷題
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時(shí)只對總厚度進(jìn)行評定。
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通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。
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水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
題型：判斷題
3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。
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計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
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題型：判斷題
灌砂法測定密度中時(shí)，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。
題型：判斷題
地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。
題型：判斷題