單項(xiàng)選擇題分部工程和單位工程采用（）評(píng)分方法。
A、合格率評(píng)分法
B、數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)分方法
C、加權(quán)平均計(jì)算法
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1.單項(xiàng)選擇題路面龜裂也稱網(wǎng)裂，裂縫與裂縫連接成龜甲紋狀的不規(guī)則裂縫，且其短邊長(zhǎng)度不大于（）者。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
2.單項(xiàng)選擇題貝克曼梁法適用于土基、厚度（）的粒料整體基層表面用彎沉儀測(cè)試各點(diǎn)的回彈彎沉值，通過(guò)計(jì)算求得該材料的回彈模量值的試驗(yàn)。
A、不大于1米
B、不小于1米
C、不大于0.5米
D、不小于0.5米
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速、一級(jí)公路水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度的規(guī)定值為（）mm。
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.9
4.單項(xiàng)選擇題顛簸累積儀法測(cè)定路面平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)為（）。
A、最大間隙
B、標(biāo)準(zhǔn)差
C、單向累計(jì)值
D、國(guó)際平整度指數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題用大灌砂筒測(cè)定細(xì)粒土的密度中，測(cè)定土的含水量時(shí)樣品的取樣數(shù)（）。
A、不少于300g
B、不大于300g
C、不少于200g
D、不大于200g
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激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。
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在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。
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地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。
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影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
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路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。
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彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。
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用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
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土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
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灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
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核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
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