單項(xiàng)選擇題顛簸累積儀法測(cè)定路面平整度時(shí)，測(cè)試速度以（）為宜。
A、32km/h
B、48km/h
C、64km/h
D、80km/h
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1.單項(xiàng)選擇題連續(xù)式平整度儀法測(cè)定路面平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)為（）。
A、最大間隙
B、標(biāo)準(zhǔn)差
C、單向累計(jì)值
D、國(guó)際平整度指數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題巨粒土的標(biāo)準(zhǔn)密度適宜采用（）來(lái)測(cè)定。
A、輕型擊實(shí)法
B、重型擊實(shí)法
C、振動(dòng)臺(tái)法
D、壓實(shí)法
3.單項(xiàng)選擇題路基路面各部分寬度及總寬度測(cè)量時(shí)，高速公路及一級(jí)公路應(yīng)準(zhǔn)確到（）。
A、0.001m
B、0.005m
C、0.01m
D、0.05m
4.單項(xiàng)選擇題路面鉆芯取樣法采取芯樣的直徑宜不小于最大集料粒徑的（）。
A、3倍
B、4倍
C、5倍
D、6倍
5.單項(xiàng)選擇題（）法適用于現(xiàn)場(chǎng)土基表面，通過(guò)逐級(jí)加載、卸載的方法測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形，經(jīng)計(jì)算求得土基回彈模量。
A、貝克曼梁法
B、承載板法
C、R法
D、貫入儀法
最新試題
核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
題型：判斷題
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
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在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
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懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。
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灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
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激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。
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灌砂法測(cè)定密度中時(shí)，開(kāi)挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。
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影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
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用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
題型：判斷題
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。
題型：判斷題