A.修正不同溫度下石料熱脹冷縮的影響
B.修正不同溫度下水密度變化產(chǎn)生的影響
C.不同水溫下密度的計(jì)算公式不同
D.沒(méi)有必要測(cè)定溫度
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A、砂石材料的化學(xué)組成;
B、砂石材料的公稱粒徑;
C、砂石材料的含水率;
D、篩分結(jié)果精度要求;
A、表觀密度;
B、毛體積密度;
C、表干密度;
D、堆積密度。
A、表觀密度>毛體積密度>堆積密度
B、表觀密度>堆積密度>毛體積密度
C、堆積密度>毛體積密度>表觀密度
D、毛體積密度>堆積密度>表觀密度
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最新試題
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。
灌砂法測(cè)定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。
做篩分試驗(yàn)時(shí),可先稱土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化,原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
粘土中摻加砂土,則最佳含水量降低,最大干密度增大。
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí),一般應(yīng)燒兩次。
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。